Seorang pengemudi mengeluhkan kemudi pada kendaraannya yang dilengkapi Electric Power Steering (EPS) terasa berat secara sporadis; kadang normal, kadang sangat berat. Tidak ada lampu indikator EPS yang menyala pada panel instrumen. Saat dilakukan pemindaian dengan diagnostic scanner, tidak ditemukan kode DTC (Diagnostic Trouble Code) yang tersimpan. Berdasarkan kondisi ini, langkah diagnostik awal yang paling tepat adalah:

Memeriksa konektor dan kabel harness yang terhubung ke sensor torsi kemudi untuk memastikan tidak ada koneksi yang longgar atau korosi.

Sebuah kendaraan dengan transmisi otomatis mengalami gejala selip pada gigi 3 dan 4, terutama saat akselerasi mendadak atau ketika kendaraan membawa beban berat. Namun, perpindahan gigi 1, 2, dan mundur (R) terasa normal tanpa gejala selip. Oli transmisi telah diperiksa dan berada pada level yang benar serta kondisi baik. Berdasarkan gejala spesifik ini, komponen mana yang paling mungkin menjadi sumber masalah?

Solenoid valve atau plat kopling khusus untuk gigi 3 dan 4 yang mengalami keausan atau kerusakan.

LATIHAN• 1/10

No. 1