Seorang mekanik sedang melakukan diagnosis pada sistem transmisi otomatis jenis CVT (Continuously Variable Transmission) yang menunjukkan gejala "selip" atau "rubber band effect" (putaran mesin naik tapi kecepatan kendaraan tidak bertambah secara proporsional) saat akselerasi. Data scanner menunjukkan putaran input shaft tinggi namun putaran output shaft tidak sesuai. Apa bagian internal CVT yang paling mungkin menjadi penyebab utama masalah ini?

Sabuk (belt) atau rantai CVT yang aus atau selip.

Seorang pelanggan mengeluhkan bahwa sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) pada kendaraannya sering aktif secara tidak wajar, bahkan pada kondisi jalan kering dan pengereman normal. Lampu indikator ABS tidak menyala. Setelah pemeriksaan visual, tidak ditemukan kerusakan pada kabel sensor roda. Apa kemungkinan besar penyebab masalah ini yang memerlukan diagnosis lebih lanjut?

Salah satu sensor kecepatan roda (wheel speed sensor) memberikan sinyal yang tidak akurat atau intermiten.

LATIHAN• 1/10

No. 1